新加坡摩天轮

我们要介绍的新加坡旅游景点是新加坡摩天轮。新加坡的摩天轮是世界上最大观景轮高165米，相等于42层建筑物的高度，比著名的‘伦敦眼’摩天轮高出30米！

乘坐新加坡摩天轮绝对是独一无二的经历，不容错过。当观景轮转动时，您将能够全方位欣赏360°的美丽景观，观赏滨海湾、新加坡河、莱佛士坊、鱼尾狮公园、皇后坊、政府大厦草场等地的各个代表性和历史性地标!

历史

新加坡摩天輪的設想首先產生於2000年代早期，正式計劃開始於2002年。德國Melchers項目管理公司（Melchers Project Management，MPM），東方和太平洋管理公司（Orient & Pacific Management，O&P）合資成立了名為新加坡摩天輪有限公司作為該項目的開發商。MPM和O&P分別占股75%和25%。該項目正式公佈後於2003年6月27日由新加坡旅遊局批准並簽訂諒解備忘錄，正式記錄開發商與旅遊局關於購地程序的協定。備忘錄規定，旅遊局將從新加坡土地管理局購買位於濱海中心的該地塊並出租給新加坡摩天輪有限公司，租期30年，並可選擇延長15年。此外，該地在項目施工期間旅遊局將不收取租金。2003年7月，仲量聯行被指定為該項目的不動產諮詢顧問。竹中工程公司（Takenaka Corporation）和三菱重工被選為承建商，奧雅納（Arup）負責結構工程研究和設計
摩天輪最初的設計類似倫敦眼，高度為170米，但被批評缺乏原創性。開發商很快回應稱這一設計並非最終版本，只是用於概念構思用途。後來項目在開發中由於開發商籌措資金上的困難幾乎陷於停頓，原計劃於2005年底完工的摩天輪被無限期的拖延。2005年9月，項目得到兩家德國銀行注資——Delbrueck Bethmann Maffei銀行（荷蘭銀行的子公司）為項目提供1億新元，裕寶聯合銀行提供1.4億新元，項目由此得以復甦。摩天輪在月底開始施工，所獲得的共2.4億新元外資是新加坡娛樂業收到的最大單筆國外投資。

特色

在登上胶囊，您可以使用平台上的“步骤” - 这是像在平地上行走入囊中。有门和两个同步，两个平台在每边 - 老人和那些在轮椅上下车很容易。

每个旋转约32分钟。登上新加坡摩天观景轮（Singapore Flyer），你可以看到45公里外 - 这是比我们的海岛城市的整个长度3公里。从摩天观景轮，你就可以，看到樟宜机场，圣淘沙岛，甚至马来西亚和印尼。新加坡摩天观景轮（Singapore Flyer）是世界知名的建筑师博士黑川纪章（日本）建筑设计公司DP建筑师事务所（新加坡）的心血结晶。的设计，特别是“先锋派” - 的实验和创新，同时强调简约与和谐。
科技奇迹：新加坡摩天观景轮采用苗条的梯形桁架RIM - 不是一般的三角形边使用其他观察车轮。

设施

摩天輪的施工面積約16000平方米，整個設施沿濱海灣步行區展開，共佔地33700平方米。摩天輪的設計由奧雅納和三菱重工承擔。輪體直徑150米，旋轉一周約30分鐘時間，輪體上裝28個座艙，每個座艙面積26平方米，可各容納28名乘客，每年的設計最大載客總數達730萬人。
摩天輪之下的三層休閒購物中心提供商業零售餐飲服務，樓頂即是摩天輪的登載平台，周圍毗鄰希臘風格的海濱劇場和碼頭，樓後是40個巴士車位的巴士停車場，由地下通道連接到有300個車位的多層停車樓。停車樓將會直接通往2010年開放的MRT寶龍坊站。
遊客可以搭乘半小時一班每天運營的免費穿梭巴士往返摩天輪和MRT政府大廈地鐵站。

原因

新加坡摩天观景轮（Singapore Flyer）是不便宜近S $ 30，但在30分钟的飞行是一个愉快的经验。

登上所有的玻璃座舱，慢慢地，几乎眛从地面上升到海拔近200米的负担新加坡的360度全景，特别是港口和商业/克拉码头（Clarke Quay）区，滨海湾，圣淘沙，甚至关进距离的部件马来西亚和印度尼西亚。

这是迷人的，看什么都要有数以百计的船舶的各种线的道路进入的端口，停泊，卸载和加载，然后转身再次出海，在短短的几个小时。有船舶和船几乎只要眼睛能看见。